Articles

Splinter sprouts högpresterande träsportbil

Posted by admin

Trä var en gång ett vanligt material i bilar, men idag är det mer troligt att du hittar en träbil i en leksakslåda än ett garage. Inte så ”Splinter”, en högpresterande sportbil som ett lag ledt av Joe Harmon har spenderat fem år på att skapa. Den exotiska maskinen drivs av en Chevrolet LS7-motor och annat än det och drivlinan, mätare, fästelement, däck och fälgar, bilen är nästan helt tillverkad av träkompositer.

Harmon startade projektet som student vid North Carolina State University och sa att splintern var ett resultat av hans livslånga kärlek till bilar och hans önskan att använda trä på sätt som skulle driva sina upplevda begränsningar.

” det har varit en dröm för mig att designa och bygga min egen bil sedan jag var liten. Wood gav en ytterligare utmaning som vi trodde skulle kunna flytta projektet i en intressant riktning,” förklarade han.

en 700 hk Chevrolet LS7 Driver Splinter

en 700 hk Chevrolet LS7 Driver Splinter

det som gör Splinter särskilt unik bland andra träbilar är att den var utformad för att se ut som en prestandamaskin, vilket framgår av dess LS7-motor, som valdes på grund av sin lätta och kompakta design. Med ett 8-gasreglage, en kamaxel som är jordad speciellt för detta projekt och ett specialbyggt korsflödesavgassystem sparkar det ut en påstådd 700 hk (522 kW).

en sexväxlad manuell växellåda, och sexkolv bromsok bromsar fram och tvåkolv bromsok i den bakre komplett de flesta av de kritiska icke-trä delar av fordonet.

monocoque-chassit är nästan helt tillverkat av en serie böjda och gjutna laminat, där varje chassikomponent bildas, monteras och trimmas med en anpassad form och binds samman för att skapa strukturen.

Monocoque chassi av Splinter

monocoque chassi av Splinter

styrning tillhandahålls av en 12:1 kuggstångsväxel inrättas består av flera delar dragstänger. Framfjädring är A-armar gjorda av övre och nedre laminerat trä av ojämn längd med höj-och sänkbara air-bag fjädrar och justerbara stötar.

Michelin Pilot Sport 2-däck sitter på tredelade smidda aluminiumfälgar med laminerade träcentra gjorda av roterande Ekfaner, täckta av en valnötsolburst på utsidan och en körsbärssolburst på insidan. Varje hjul består av över 275 enskilda bitar.

den sammansatta krökningen på utsidan uppnåddes genom att väva remsor av faner gjorda av körsbärsskinn och ändkornbalsa i en trasa med två vävstolar designade av byggteamet specifikt för projektet.

Splinterkroppen är tillverkad av en trasa vävd av körsbärsskinn och ändkornbalss

Splinterkroppen är tillverkad av en trasa vävd av körsbärsskinn och ändkornbalss

ett brett utbud av lim användes för att hålla alla träbitar ihop, inklusive epoxi, uretan, ureaformaldehydoch polyvinylacetat.

Harmon sa att hela bilen väger uppskattningsvis 3 000 kg (1 360 kg) och eftersom den är gjord av trä hävdar han att den har ett bättre förhållande mellan styrka och vikt än stål och aluminium. Medan den inte byggdes specifikt som en prestationsmaskin påpekade han att kombinationen av Splinterens vikt, form, växling och kraft kan innebära att den kan nå hastigheter upp till 240 mph (386 km/h). Det är dock osannolikt att bilen kommer att testas i detta avseende.

nästan ett halvt dussin olika sponsorer tillhandahöll verktyg och material till det mest självfinansierade projektet som inspirerades av ett WWII-flygplan som kallades ”de Havilland Mosquito.”Planet var nästan helt av trä och var utrustat med två Rolls-Royce V12-motorer och var förmodligen det snabbaste kolvdrivna planet i sin tid.

Related Post

Leave A Comment