Articles

Splinter sprouts mașină sport din lemn de înaltă performanță

Posted by admin

lemnul a fost odată un material utilizat în mod obișnuit în mașini, dar în aceste zile este mai probabil să găsești o mașină din lemn într-o cutie de jucării decât într-un garaj. Nu atât de „Splinter”, o mașină sport de înaltă performanță pe care o echipă condusă de Joe Harmon a petrecut cinci ani creând. Mașina exotică este alimentată de un motor Chevrolet LS7 și, în afară de aceasta, și trenul de antrenare, manometre, elemente de fixare, anvelope și jante, mașina este realizată aproape în întregime din compozite din lemn.

Harmon a început proiectul ca student la Universitatea de Stat din Carolina de Nord și a spus că așchia a fost rezultatul iubirii sale de-a lungul vieții pentru automobile și al dorinței sale de a folosi lemnul în moduri care ar împinge limitările percepute.

„a fost un vis de-al meu să proiectez și să-mi construiesc propria mașină de când eram copil. Wood a oferit o provocare suplimentară pe care am crezut că ar putea muta proiectul într-o direcție interesantă”, a explicat el.

un Chevrolet LS7 de 700 CP alimentează splinterul

un Chevrolet LS7 de 700 CP alimentează splinterul

ceea ce face ca Splinter să fie deosebit de unic printre alte mașini din lemn este că a fost proiectat să arate și să se simtă ca o mașină de performanță, dovadă fiind motorul său LS7, care a fost ales datorită designului său ușor și compact. Cu o galerie de admisie cu 8 clapete de accelerație, o masă a arborelui cu came special pentru acest proiect și un sistem de evacuare cu flux transversal construit la comandă, acesta lansează o putere de 700 CP (522 kW) revendicată.

o transmisie manuală cu șase trepte și frânele etrierului cu șase pistoane în față și etrierele cu două pistoane în spate completează majoritatea părților critice care nu sunt din lemn ale vehiculului.

șasiul monococ este realizat aproape în întregime dintr-o serie de laminate îndoite și turnate, fiecare componentă a șasiului fiind formată, montată și tăiată folosind o matriță personalizată și lipită împreună pentru a crea structura.

șasiul monococ al splinterului

șasiul monococ al splinterului

direcția este asigurată de un 12:1 rack și pinion înființat format din tije de legătură Multi-bucata. Suspensia din față este brațele A din lemn stratificat superior și inferior de lungime inegală, cu arcuri cu airbag reglabile pe înălțime și șocuri reglabile.

anvelopele Michelin Pilot Sport 2 stau pe jante din aluminiu forjat din trei piese, cu centre din lemn laminat realizate din furnir de stejar tăiat rotativ, acoperite de un Sunburst de nuc pe fața exterioară și un Sunburst de cireș în interior. Fiecare roată este format din peste 275 piese individuale.

curbura compusă a exteriorului a fost realizată prin țeserea benzilor de furnir realizate din piei de cireșe și balsa de cereale finale într-o cârpă folosind două războaie proiectate de echipa de construcție special pentru proiect.

corpul Splinter este realizat dintr-o cârpă țesută din piei de cireșe și balss de cereale de capăt

corpul Splinter este realizat dintr-o cârpă țesută din piei de cireșe și balss de cereale de capăt

o mare varietate de cleiuri au fost folosite pentru a păstra toate piesele de lemn împreună, inclusiv epoxidice, uretan, uree formaldehidă și acetat de polivinil.

Harmon a spus că întreaga mașină cântărește aproximativ 3.000 lbs (1.360 kg) și pentru că este fabricată din lemn, susține că are un raport rezistență-greutate mai bun decât oțelul și aluminiul. Deși nu a fost construit special ca o mașină de performanță, el a subliniat că combinația dintre greutatea, forma, angrenajul și puterea splinterului ar putea însemna că este capabil să atingă viteze de până la 240 mph (386 km/h). Cu toate acestea, este puțin probabil ca mașina să fie pusă la încercare în această privință.

aproape o jumătate de duzină de sponsori diferiți au furnizat instrumente și materiale pentru proiectul în mare parte autofinanțat, care a fost inspirat de un avion al doilea război mondial numit „De Havilland Mosquito.”Fabricat aproape în întregime din lemn, avionul a fost echipat cu două motoare Rolls-Royce V12 și se presupune că a fost cel mai rapid avion cu piston din epoca sa.

Related Post

Leave A Comment