Articles

Tesloop

Posted by admin

niezawodność i koszty eksploatacji

oprócz długiego czasu, nowoczesne połączone pojazdy elektryczne (EV) wymagają bardzo niewielkiej konserwacji. Charakter elektrycznego układu napędowego jest bliższy dyskowi twardemu laptopa niż silnikowi spalinowemu-bez wymiany oleju, bez pasków rozrządu, bez uszczelek, bez przekładni i z wyjątkiem płynu wycieraczek, bez płynów do wymiany—po prostu stały obrót. Oznacza to, że pojazdy o setach tysięcy kilometrów mogą zapewnić niezawodny transport przy niewielkiej konserwacji trwającej poza oponami.

ze względu na niskie wymagania konserwacyjne, koszty operacyjne pojazdów elektrycznych o dużym przebiegu są znacznie niższe niż w przypadku pojazdów z lodem. Przekłada się to na wysoki przebieg połączony-pojazdy elektryczne stają się bardziej atrakcyjne niż pojazdy, które są bardziej narażone na nieprzewidywalne problemy związane z wysokimi kosztami związanymi z silnikami o dużym przebiegu. Koszty operacyjne są dodatkowo zmniejszone przez niższy koszt energii elektrycznej, który w większości części świata jest niższy niż połowa ceny gazu za milę.

Feature Appeal

być może spośród wszystkich wyżej wymienionych czynników amortyzacyjnych najbardziej zmieni się cecha-appeal samochodów używanych. W ciągu ostatnich 30 lat tempo innowacji w nowych samochodach było—jak na dzisiejsze standardy techniczne-lodowate. Znaczące nowe funkcje w samochodach były rzadkie. Na przykład niektóre duże innowacje z przeszłości, takie jak zdalne odblokowywanie, przeciwblokowanie, poduszki powietrzne i bluetooth, były stosunkowo dużymi innowacjami, ale ich powolne wdrażanie i dodatkowe korzyści oznaczały, że nie miały znaczącego wpływu na stawki amortyzacji.

teraz samochody wkraczają w erę cyfrową poprzez integrację szerokiej gamy czujników, mocy obliczeniowej, łączności w chmurze i aktualizacji oprogramowania. Podstawowe funkcje są aktualizowane w szybkim tempie, a te funkcje mają dramatyczny wpływ nie tylko na amortyzację pojazdów, ale także na sposób pomiaru tej amortyzacji dla danego pojazdu.

od 2012 roku, począwszy od modelu S, Tesla ma możliwość bezproblemowego wdrażania aktualizacji oprogramowania w samochodach przez połączenie komórkowe, które jest wbudowane w każdy pojazd. Podobnie jak każde urządzenie internetowe, aplikacje działające w pojeździe mogą łączyć się z dynamicznie aktualizowanymi źródłami danych, takimi jak lokalizacje nawigacji i ładowania. Możliwość aktualizacji oprogramowania w pojeździe stworzy większą atrakcyjność dla używanych połączonych pojazdów, ponieważ funkcje będą nowe-podobne do starego telefonu z nową aplikacją.

warto zauważyć, że w niektórych przypadkach funkcje takie jak Autopilot (System wspomagania kierowcy Tesli) mogą zwiększać wartość samochodu w czasie, kompensując fizyczną amortyzację poprzez zwiększoną funkcjonalność. Dzisiaj 2016 Tesla Model S z 40,000 mil na nim i osiem kamer Enhanced Autopilot system może sprzedać za $55,000, taka sama cena jak Nowy 2018 Mercedes E klasa z asystą kierowcy. Chociaż niektórzy mogą nieco faworyzować wersję autopilota Tesli dzisiaj, w ciągu kilku lat ten sam pojazd powinien działać radykalnie lepiej ze względu na aktualizacje oprogramowania. Prawdopodobnie możliwa będzie modernizacja procesora pojazdu (za skromny koszt) w celu dalszej poprawy jego wydajności i bezpieczeństwa. Z drugiej strony jest mało prawdopodobne, że Mercedes Klasy E 2018 będzie w stanie zaktualizować swoje funkcje wspomagania kierowcy, a tym samym doświadczy szybszej amortyzacji, ponieważ nowe funkcje są uwalniane w nowych samochodach Mercedes.

dziś rynek pojazdów Tesla o dużym przebiegu z ośmioma kamerami jest bardzo ograniczony. Gdy ludzie zaczynają szukać najtańszego i wysokiej jakości sprzętu autopilota, popyt ten może z czasem zwiększyć wartość tych samochodów. Jednocześnie wartość pojazdów Tesla bez systemu autopilota ośmiu kamer może zostać zmniejszona z powodu mniejszego popytu ze strony konsumentów.

platformy wymiany i potencjał przepływów pieniężnych

poza fizycznymi atrybutami samochodu, powstające sieci połączone elektrycznymi pojazdami prawdopodobnie wpłyną na wartość używanych pojazdów w sposób niespotykany wcześniej. Dzisiejsze usługi, takie jak Turo i Getaround umożliwiają właścicielom pojazdów listę swoich samochodów do wynajęcia. Stwarza to potencjał dla przepływów pieniężnych, choć z ciężarem pracy z boku zgiełku.

wraz z rozwojem łączności pojazdów i rozwojem platform w chmurze, takich jak sieć Carmiq Tesloop, coraz łatwiej będzie włączać połączone samochody do wirtualnych flot wynajmu, które umożliwiają praktyczną Konserwację i obsługę klienta. Obecnie w Los Angeles Tesloop z siedzibą w Kalifornii wynajmuje Pojazdy Modelu X, które mają ponad 250 000 mil za $1,400-$1,575 miesięcznie. Samochody te są atrakcyjne dla kierowców, ponieważ kwalifikują się do usług na poziomie” Luxe „i” Black”, a przebieg na samochodach nie wpływa na ich potencjał zarobkowy.

Related Post