Articles

Historic Detroit

Posted by admin

er zijn weinig dingen die meer geliefd zijn bij de Detroiters dan “The Boblo boats”, een paar stoomschepen die generaties van families naar het boblo Island theme park brachten.

het paar zijn de twee oudste propeller-aangedreven stoom excursieschepen die nog bestaan in de VS als de “grote zus” van de SS Ste. Claire, dat maakt de SS Columbia de oudste passagiersstoomboot.

Voor bijna een eeuw, de Columbia gepofte omhoog en omlaag door de Detroit River. De Columbia werd gebouwd in 1902 voor de Detroit, Belle Isle & Windsor Ferry Co. door de Detroit Ship Building Co. in Wyandotte, Mich. De Columbia werd gelanceerd op 10 mei 1902 om dagtochten te maken tussen Detroit en wat toen Bob-Lo Island was. De Ste. Claire volgde acht jaar later. Ze werden beide ontworpen door Frank E. Kirby; Louis Keil behandelde het interieur, de uitrusting van de boot met mahoniehouten lambrisering, glas in lood, vergulde lijstwerk en meer, hoewel veel van die schoonheid werd geschilderd in de latere jaren. Naarmate stoomschepen aan populariteit gewonnen, nieuwe functies werden geïntroduceerd tijdens dit tijdperk. Er wordt aangenomen dat de Columbia de eerste stoomboot in de VS is met een balzaal.De Columbia is 207 voet lang en heeft een houten bovenbouw van 27.000 vierkante meter op een geklonken stalen romp. Het heeft drie dekken en werd gebouwd om 3.200 passagiers tegelijk te vervoeren. Ze wordt aangedreven door een 1.200 pk, drievoudige expansie heen en weer bewegende stoommachine.

De boblo boten werden opgenomen in het National Register of Historic Places op Nov. 2, 1979.

toen het pretpark een daling van de opkomst zag, de Columbia en Ste. Claire is uit dienst genomen. Hun laatste reis was Sept. 2, 1991. Het park sloot twee jaar later. De Columbia werd op 6 juli 1992 aangewezen als National Historic Landmark. Een indrukwekkende prestatie voor een boot.

De Boblo boten waren vastgebonden op een dok bij U. S. Steel in Ecorse, Mich. al jaren. In December 2005 gaf de Detroit Riverfront Conservancy het plan op om de Columbia te exploiteren als een boeiende tourboot in de Detroit River.De Columbia werd rond 2004 in krimpfolie verpakt om het vat te behouden, maar het plastic creëerde een broeikaseffect dat het rotten van de 100 jaar oude houten bovenbouw versnelde. Dit heeft de toekomst van de boot in gevaar gebracht-en dramatisch toegevoegd aan de kosten van de inspanningen om haar weer te laten zeilen. De ketels van het schip en een groot deel van de houten bovenbouw die is geroteerd zouden volgens het plan worden vervangen.

de Columbia wisselde een paar keer van eigenaar voordat ze in 2006 werd overgedragen aan de S. S. Columbia Project, een 501c3 non-profit op zoek naar haar een sightseeing attractie om ply de Hudson River in New York state. De schattingen om haar weer in orde te krijgen variëren van $ 10 miljoen tot $ 20 miljoen.”The boat is looking like it’ s going to have a happy end”, zei Liz McEnaney, executive director van het Columbia Project. “We weten dat we veel goed te maken in termen van eerdere beloften voor de Detroit fans.”

Op Sept. 16, 2014, de Columbia Project verplaatst de boot van Ecorse naar Toledo, Ohio, waar het was om enige restauratiewerkzaamheden voorafgaand aan de geplande uiteindelijke verhuizing naar New York te ontvangen. De geschatte renovatiekosten liggen tussen de $ 10 miljoen en $ 20 miljoen.

Op Sept. 1, 2015, Ze werd gesleept van Toledo naar Buffalo, N. Y., waar ze wacht op de rest van haar renovatie.

voor meer informatie over het Columbia Project, ga naar www.sscolumbia.org.

binnenkort meer informatie over deze mijlpaal.

Related Post

Leave A Comment