Articles

Splinter sprouts høyytelses tre sportsbil

Posted by admin

Tre var en gang et vanlig brukt materiale i biler, Men i disse dager er det mer sannsynlig å finne en trebil i en leketøyboks enn en garasje. Ikke så «Splinter», en sportsbil med høy ytelse som Et lag ledet Av Joe Harmon har brukt fem år på å skape. Eksotiske maskinen er drevet Av En Chevrolet ls7 motor og annet enn det og drivverket, målere, festene, dekk og felger, bilen er laget nesten utelukkende av tre kompositter.

Harmon startet prosjektet som en gradstudent Ved North Carolina State University og sa At Splinteret var et resultat av hans livslange kjærlighet til biler og hans ønske om å bruke tre på måter som ville presse sine oppfattede begrensninger.

» Det Har vært en drøm for meg å designe og bygge min egen bil siden jeg var barn. Wood ga en ekstra utfordring som vi trodde kunne flytte prosjektet til en interessant retning,» forklarte han.

En 700 hk Chevrolet LS7 driver Splinter

En 700 hk Chevrolet LS7 driver Splinter

Det som gjør Splinter spesielt unikt blant andre trebiler, er at Den ble designet for å se ut som en ytelsesmaskin, noe som fremgår AV LS7-motoren, som ble valgt på grunn av sin lette og kompakte design. Med en inntaksmanifold på 8 gasspjeld, en kamakseljord spesielt for dette prosjektet, og et spesialbygd kryssstrømningsutblåsningssystem, sparker det ut en hevdet 700 bhp (522 kW).

en seks-trinns manuell girkasse, og seks-stempel caliper bremser opp foran og to-stempel calipers i bakre komplett de fleste av de kritiske ikke – tre deler av kjøretøyet.

det monocoque chassiset er laget nesten utelukkende av en serie bøyde og støpte laminater, med hver chassiskomponent dannet, montert og trimmet ved hjelp av en tilpasset form og bundet sammen for å skape strukturen.

den monocoque chassis Av Splinter

den monocoque chassis Av Splinter

Styring er levert av en 12:1 tannstang satt opp består av multi-brikke tie stenger. Frontfjæring er a-armer laget av øvre og nedre laminert tre av ulik lengde med høydejusterbare kollisjonsputer og justerbare støt.

Michelin Pilot Sport 2 dekk sitter på tredelte smidde aluminiumsfelger med laminert tre sentre laget av roterende-kutt eik finer, dekket av en valnøtt sunburst på utsiden ansiktet og en kirsebær sunburst på innsiden. Hvert hjul bestar av over 275 individuelle stykker.

den sammensatte krumningen på utsiden ble oppnådd ved å veve striper av finer laget av kirsebærskinn og avslutte kornbalsa i en klut ved hjelp av to vevstoler designet av byggeteamet spesielt for prosjektet.

Splinter kroppen er laget av en klut vevd fra kirsebær skinn og end korn balss

Splinter kroppen er laget av en klut vevd fra kirsebær skinn og end korn balss

Et bredt utvalg av lim ble brukt til å holde alle tre stykker sammen, inkludert epoxy, uretan, urea formaldehyd, og polyvinylacetat.

Harmon sa at hele bilen veier anslagsvis 3000 kg (1360 kg), og fordi den er laget av tre, hevder han at den har et bedre styrke-til-vekt-forhold enn stål og aluminium. Selv om Det ikke ble bygget spesielt som en ytelsesmaskin, påpekte han at kombinasjonen Av Splinterens vekt, form, giring og kraft kan bety at den er i stand til å nå hastigheter på opptil 240 mph (386 km/t). Imidlertid er bilen usannsynlig å bli testet i denne forbindelse.

Nesten et halvt dusin forskjellige sponsorer ga verktøy og materialer til det for det meste selvfinansierte prosjektet som ble inspirert av ET WWII-fly kalt «De Havilland Mosquito.»Laget nesten helt av tre, flyet var utstyrt med To Rolls-Royce V12-motorer og var visstnok det raskeste stempeldrevne flyet i sin tid.

Related Post

Leave A Comment