Articles

Historic Detroit

Posted by admin

det er få ting mer elsket av Detroiters enn «The Boblo boats», et par dampskip som kjørte generasjoner av familier til Boblo Island theme park.

paret er de to eldste propelldrevne dampskipene som fortsatt eksisterer i USA Som «storesøster» TIL SS Ste. Claire, DET gjør SS Columbia til den eldste passasjerdamperen.

I nesten et århundre blåste Columbia opp Og ned Detroit River. Columbia Ble bygget i 1902 For Detroit, Belle Isle & Windsor Ferry Co. Restauranter I Nærheten Av Detroit Ship Building Co. I Wyandotte, Mich.

Columbia ble lansert 10.Mai 1902 for å kjøre dagsturer mellom Detroit og Det som da Var Bob-Lo Island. Ste. Claire fulgte etter åtte år senere. De ble begge designet Av Frank E. Kirby; Louis Keil håndtert interiør, utrustning båten med mahogni panel, blyglass, forgylte listverk og mer, selv om mye av den skjønnheten ble malt over i sine senere år. Som dampskip fått i popularitet, nye funksjoner ble innført i løpet av denne tiden. Det antas At Columbia er den første dampbåten i USA med en ballsal.

Columbia er 207 fot lang og har en 27.000 kvadratmeter tre overbygning på en klinket stål skrog. Den har tre dekk og ble bygget for å slepe 3200 passasjerer om gangen. Hun er drevet av en 1200-hestekrefter, trippel-utvidelse stempelmotor.

Boblo-båtene ble oppført I National Register Of Historic Places Den Nov. 2, 1979.

Når fornøyelsesparken så en dråpe i stede, Columbia og Ste. Claire ble tatt ut av tjeneste. Deres siste tur Var September. 2, 1991. Parken ble stengt to år senere. I mellomtiden Ble Columbia utpekt som Et Nasjonalt Historisk Landemerke 6. juli 1992. En imponerende prestasjon for en båt.

Boblo-båtene hadde blitt bundet opp på en dokk VED U. S. Steel I Ecorse, Mich. i årevis.

I desember 2005 ga Detroit Riverfront Conservancy opp sin plan om å drive Columbia som en moneymaking turbåt i Detroit River.

Columbia ble «krympet» rundt 2004 i et forsøk på å bevare fartøyet, men plasten skapte en drivhuseffekt som økte rotting av den 100 år gamle trebygningen. Dette har forlatt båtens fremtid i fare-og lagt dramatisk til kostnaden for innsatsen for å få henne seiling igjen. Fartøyets kjeler og mye av sin tre overbygning som har råtnet ville bli erstattet under planen.

Columbia skiftet hender et par ganger før han ble overført i 2006 Til Ss Columbia Project, en 501c3 nonprofit som ønsker å gjøre henne til en sightseeingattraksjon for Å ply Hudson River i new York state. Estimater for å få henne shipshape og kjører igjen varierer fra $10 millioner til $20 millioner.

«båten ser ut som den kommer til å ha en lykkelig slutt,» Sa Liz McEnaney, administrerende direktør For Columbia-Prosjektet. «Vi vet at vi har mye grunn til å gjøre opp når det gjelder tidligere løfter for Detroit-fansen .»

På September. 16, 2014, Flyttet Columbia-Prosjektet båten Fra Ecorse Til Toledo, Ohio, hvor den skulle motta noe restaureringsarbeid før den planlagte flyttingen til New York. Estimerte renoveringskostnader er mellom $ 10 millioner og $20 millioner.

På September. 1, 2015, ble hun slept fra Toledo til Buffalo, NY, hvor hun venter på resten av renoveringen.

for mer info Om Columbia-Prosjektet, gå til www.sscolumbia.org.

Mer om dette landemerket kommer snart.

Related Post

Leave A Comment