Articles

Splinter sprouts高性能木製スポーツカー

Posted by admin

木材はかつて車で一般的に使用されていた材料でしたが、最近ではガレージよりもおもちゃの箱に木製の車を見つける可能性が高くなりました。 そうではない”スプリンター、”ジョー*ハーモンが率いるチームが作成する五年を費やしてきた高性能スポーツカー。 エキゾチックなマシンは、シボレー LS7エンジンによって供給され、それ以外のドライブトレイン、ゲージ、ファスナー、タイヤ、リムは、車はほぼ完全に木製の複合材で作られています。

Harmonはノースカロライナ州立大学の大学院生としてプロジェクトを開始し、この破片は自動車に対する彼の生涯にわたる愛と、知覚される限界を押し

“子供の頃から自分の車を設計して構築することは私の夢でした。 ウッドは、プロジェクトを興味深い方向に動かすかもしれないと考えた追加の課題を提供しました”と彼は説明しました。

700hp Chevrolet LS7は破片に力を与えます

700hp Chevrolet LS7は破片に力を与えます

Splinterを他の木製車の中で特にユニークなものにするのは、軽量でコンパクトなデザインのために選ばれたLS7エンジンによって証明されるように、パ 8スロットルボディインテークマニホールド、このプロジェクトのために特別にカムシャフトグラウンド、およびカスタムビルドクロスフローエキゾーストシステムで、それは主張700bhp(522kW)をキックアウトします。

6速マニュアルトランスミッション、フロントアップの6ピストンキャリパーブレーキ、リアの2ピストンキャリパーは、車両の重要な非木材部品のほとん

モノコックシャーシは、ほぼ完全に一連の曲げ成形積層板から作られ、各シャシーコンポーネントはカスタムモールドを使用して形成、取り付け、トリミングされ、一緒に接着されて構造が形成される。

ステアリングは12によって提供されます:複数の部分のタイ棒で構成される1つの棚およびピニオンの組み立て。 前部懸濁液は高さ調節可能なエア-バッグのばねおよび調節可能な衝撃との等しくない長さの上部および下の薄板にされた木から成っている腕

Michelin Pilot Sport2タイヤは、ロータリーカットされたオーク材突き板から作られた集成材センターを備えたスリーピース鍛造アルミリムに座っており、外側にはクルミのサンバースト、内側にはチェリーサンバーストで覆われている。 各車輪は275の個々の部分にから成っている。

外観の複合曲率は、プロジェクトのために特別に設計された二つの織機を使用して、桜の皮とエンドグレインバルサから作られた単板のストリップを布に織ることによって達成された。

破片ボディはチェリーの皮および端の穀物のbalssから編まれる布からなされる

破片ボディはチェリーの皮および端の穀物のbalssから編まれる布からなされる

エポキシ、ウレタン、尿素ホルムアルデヒド、ポリビニルアセテートなど、すべての木材片を一緒に保つために、多種多様な接着剤が使用されました。

Harmon氏によると、車両全体の重量は推定3,000ポンド(1,360kg)で、木材で作られているため、鋼やアルミニウムよりも優れた強度対重量比を誇っていると パフォーマンスマシンとして特別に構築されたものではありませんが、Splinterの重量、形状、ギアリング、パワーの組み合わせは、最大240mph(386km/h)の速度に達するこ しかし、この点で車がテストされることはまずありません。

ほぼ半ダースの異なるスポンサーが、”デ-ハビランド-モスキート”と呼ばれる第二次世界大戦の飛行機に触発された主に自己資金のプロジェクトにツールと資料を提供した。”ほぼ完全に木で作られ、飛行機は二つのロールス-ロイスV12エンジンを装備し、おそらくその時代の最速のピストン駆動飛行機でした。

Related Post