Articles

Thomas Cavendish

Posted by admin

Thomas Cavendish (1560-1592 CE) Erzsébet-kori tengerész és magánember volt, aki 1586-88-ban híresen körbehajózta a földet, és csak a harmadik útja volt, és az első, aki ezzel a konkrét szándékkal indult útnak. Visszatérve gazdag spanyol kincs és sütkérezik a dicsőség az ő bravúr, Cavendish elindult, hogy ismételje meg az utat, és megtalálja a Northwest Passage 1591 CE. A viharok által sújtott Cavendish hajója nem tudta megkerülni Dél-Amerika csúcsát, ezért haza kellett fordulnia, és 1592 májusában meghalt a tengeren.

korai karrierje

Thomas Cavendish 1560-ban született Suffolkban egy gazdag családban, és amikor örökségébe került, úgy tűnt, hogy könnyű életet él. Cavendish magas költekezésű életmódja azonban hamarosan kimerítette pénzeszközeit. Ezután egy tengerész és magánember élete a nyílt tengeren fellebbezett, Cavendish pedig jelzáloggal terhelte fennmaradó vagyonát, hogy csatlakozzon egy Walter Raleigh (CE 1552-1618) által szervezett expedícióhoz 1585-ben. Cavendish a flotta egyik hajójának kapitánya volt, A Erzsébet, ezen a második úton kolónia létrehozására Észak-Amerikában azon a területen, amelyet Raleigh Virginiának nevezett el királynőjéről, I. Erzsébet angol (r. 1558-1603 CE). Visszatérve Angliába, Cavendish, csak egy utazással, mint tapasztalattal, most saját expedíciójának vezetésére törekedett.

Hirdetések eltávolítása

hirdetés

körutazás

a portugál felfedező, Ferdinand Magellan (C. 1480-1521 CE) által vezetett utak után 1522-ben és az angol Sir Francis Drake (c. 1540-1596) 1580-ban Thomas Cavendish lenne a harmadik, aki körbejárja a földgömböt. Elődeitől eltérően azonban Cavendish ezt a konkrét célt tűzte ki maga elé, és jól felkészült a kihívásra azáltal, hogy megismerte a navigáció legújabb elméleteit olyan alakoktól, mint a neves csillagász és matematikus Thomas Harriot (C. 1560-1621 CE). Ő is összegyűjtött annyi térképeket tudott találni, és toborzott számos ember, aki hajózott Drake az ő körutazás.

egy hajót, a Hugh Gallant, szándékosan elsüllyesztették június 5-én, mivel már nem volt elegendő ember a vitorlázáshoz.

Cavendish három hajóból álló flottája a The Desire (140 tonna), a Content (60 tonna) és a Hugh Gallant (40 tonna) zászlóshajójából állt. A trió elindult Plymouth harbour július 21-én 1586 CE. Cavendish az Újvilágba vezető útvonalak egyikét követve Afrika partjai mentén hajózott, áthaladt a Kanári-szigeteken, majd Afrika nyugati partján haladt tovább a mai Sierra Leonéig. Cavendish egy bennszülött falut megtámadva és a Zöld-foki-szigetek feltöltését szüneteltetve átkelt az Atlanti-óceánon, hogy október végére elérje Brazília partját. Itt az expedíció három hétig feltöltődött és felfrissült San Sebastian tengerparti szigetén. Cavendish még egy csúcsot is épített, egy kis hajót, amely hasznos a sekély parti vizek feltárására.

Hirdetések eltávolítása

hirdetés

Térkép Drake és Cavendish körutazások a világon
Térkép Drake és Cavendish körutazások a világon
által Jodocus Hondius (Public Domain)

Dél-Amerika partjainál haladva a felfedező egy nagy és kedvező kikötőt fedezett fel Patagónia partján, amelyet december 17-én Port Desire-nek nevezett el. Ezután hajózott a déli végén a kontinens, és január 6-án 1587 CE kezdte az áthaladást a veszélyes szoroson Magellán, figyelembe unalmas 46 nap erre. Ennek a szakasznak a hossza szükségessé tette, hogy a legénység mindenből táplálkozzon, amit a sziklás tengerparton találtak, például kagylókból, limpetekből és vadon élő madarakból.

Szerelmi Történelem?

iratkozzon fel heti e-mailes hírlevelünkre!

ahogy Drake egyedül maradt a Golden Hind, így Cavendish most parancsolt csak a vágy.

február 24-én végül a Csendes-óceánon volt, ahol, mint Drake néhány évvel korábban, rajtaütött a spanyol gyarmati településeken, mint például Arica, és spanyol hajókról zsákmányolt. Az expedíció horgonyokat dobott le a Puma-szigetre a Guayaquil-öbölben (Ecuador és Peru partjai), hogy alapvető javításokat végezzen. Bár Cavendish a hónapok során folyamatosan gazdagsággal töltötte meg hajóit, mintegy 19 hajót elpusztítva, az emberei életében fizetett ár magas volt. Az őslakos törzsek támadása Guayaquilben Cavendish 12 emberét holtan hagyta. Egy hajó, a Hugh Gallant, szándékosan elsüllyesztették június 5 – én, mivel most már nem volt elegendő ember a vitorlázáshoz.

Észak-Amerika partjainál haladva Cavendish találkozott az expedíció legnagyobb díjfogásával. A carrack Great Saint Anna úton volt Manilából, és 22 000 arany pesóval és 600 tonna értékes selyemmel és fűszerekkel volt tele. Cavendish emberei November 14-én észlelték Kalifornia partjainál, és hat órán át támadták. A hajó tulajdonosa II. Fülöp spanyol király (r. 1556-1598), így az angol magánember kettős győzelmet aratott országa legnagyobb ellensége ellen. Egy másik hasznos kiegészítés egy elfogott portugál, egy bizonyos Nicol ons Rodrigo ismerete volt, aki személyesen ismerte a kínai vizeket, és rendelkezett a régió térképével. Volt egy másik fogoly is, ezúttal egy spanyol, Tom ons de Ersola, aki ismerte a Fülöp-szigeteket. Ezt a szerencsét ellensúlyozta az expedíció felosztása. Cavendish második hajója hazafelé hajózott, amikor legénysége fellázadt a zsákmány igazságtalan felosztása miatt Nagy Szent Anna. Ez a hajó, amely egyáltalán nem felel meg a nevének, volt a tartalom. Mivel nem látta értelmét folytatni az utat a Csendes-óceánon, a hajó hazahajózott, de soha többé nem hallottak róla. Ahogy Drake egyedül maradt az arany Hind – vel, úgy Cavendish most csak a vágyat parancsolta.

a Carrack hajó Bruegel
a Carrack hajó Bruegel
Pieter Bruegel (Public Domain)

Cavendish rendkívül gyors 56 nap alatt kelt át a Csendes-óceánon, köszönhetően a szép időjárásnak és az Egyenlítői áramlatnak, amely keletről nyugatra halad át az óceánon. Leszállt a Ladrones-szigetek (a mai Mariana-szigetek) január 4-én 1588 CE, majd hajózott a Fülöp-szigeteken január közepén 1588 CE. De ersola Úr levelet akart küldeni Manila kormányzójának, amelyben azt állította, hogy Cavendish magánember volt, aki kirabolta Spanyolország királyának legjobb kincseshajóját, de tervét felfedezték, és felakasztották. A veszélyes zátonyokon keresztül haladva a Desire áthaladt a Moluccas-szigeteken, majd Jáva, és március közepére az Indiai-óceánba került. Cavendish körül hajózott a Jóreménység foka Dél-Afrikában CE 1588 májusában. A kalóz ezután felfedező lett, és megállt, hogy megvizsgálja a távoli Szent Ilona szigetet az Atlanti-óceán déli részén, az első angol, aki ezt megtette. Szent. Helena a következő években az angol magánemberek fontos bázisává válik. Cavendish feltöltötte a hajó készleteit, és június 20-án útnak indult az út hazafelé tartó szakaszára.

Remove Ads

tizenegy héttel elhagyása után Saint Helena, és miután az időjárás egy utolsó hatalmas vihar ki az angol partok, Cavendish érkezett Plymouth szeptember 9-én 1588 CE. Az angol magánemberek nem hagyták ki a lehetőséget egy kis kötőjel és show miatt. Cavendish hajóját damaszt vitorlákba és aranyruhába burkolták, és az összes legénység selymet viselt, amikor a vágy a saját kikötőjébe hajózott, hogy megmutassa az út során elfoglalt gazdagságot.

a körutazás, amely 780 napot vett igénybe, sikeres volt. Cavendish kisebb vagyont szerzett magának és támogatóinak, és ő volt az udvar köszöntője, még balladákat is komponáltak a tiszteletére. Nem volt lovagság, mint Drake esetében, de ő volt, végül, nem az első, hanem a második angol, aki körbejárta a világot. A spanyol Armada veresége után azonban az út újabb lendületet adott a nemzeti bizalomnak, és úgy tűnt, hogy az angolok sorsa a hullámok uralma. Cavendish epikus utazását egyik embere, Francis Petty rögzítette, amelynek kivonatai Richard Hakluyt celebrated the Principall Navigations, Voiages and Discoveries of the English Nation című művébe kerültek, amelyet először 1589-ben adtak ki.

utolsó út

Cavendish legközelebb a megfoghatatlan Északnyugati átjáró megtalálására törekedett, amely a fagyos északi vizek mesés szakasza, amely sokan remélték, hogy összekapcsolja Amerikát Ázsiával, és praktikus rövidítést tesz lehetővé az Ázsiából Európába értékes rakományt szállító kereskedelmi hajók számára. Sok más expedíció, köztük három Martin Frobisher (1535-1594 körül) vezetésével az 1570-es években Észak-Amerika nyugati partjait kutatta, és egyikük sem találta meg az átjárót. Ezúttal Cavendish összeállt egy másik híres tengerésszel, John Davisszel (c. 1550-1605), aki maga is háromszor próbálta megtalálni az átjárót CE 1585-87-ben. Természetesen az Amerika nyugati partja mentén történő vitorlázás szükségessé tenné a Csendes-óceánon keresztüli hazatérést és egy újabb körutazást. Azt is remélték, hogy Fülöp néhány kincses hajója útközben megszabadulhat rakományától.

támogassa Nonprofit szervezetünket

az Ön segítségével ingyenes tartalmat hozunk létre, amely emberek millióinak segít megtanulni a történelmet a világ minden tájáról.

legyél Tag

Hirdetések eltávolítása

hirdetés

ennek megfelelően Cavendish és Davis öt hajóból álló flottájukkal elindultak Dél-Amerika fenekére. Cavendish parancsolta a leicesteri gályát,Davis pedig a fáradhatatlan vágyat. 1591 augusztusában elhagyta Angliát, így az expedíció elérte Amerika déli részét, és horgonyt eresztett Port Desire – nél.

Dél-Amerika csúcsáig hajóztak, de aztán CE 1592 márciusában viharok sorozata szétszórta a flottát a Magellán-szoros. A zendülés, mint oly gyakran előfordul az ilyen viharos vizekre irányuló expedíciók során, vastag volt a levegőben. Egy ponton Cavendish kénytelen volt ideiglenesen menedéket keresni legénysége elől azzal, hogy csatlakozott Davishez a vágyhoz. Úgy tűnik, hogy az expedíció vezetője ebben az időszakban hallucinációknak volt kitéve, talán penészes rozskenyér okozta (ergotizmust, más néven Szent Antal tüzet okozva). Ahogy teltek a hetek, a hajók nem találtak utat a szoroson, Davis és Cavendish pedig különváltak. Míg Davis még három kísérletet tett a szoroson, Cavendish hazahajózott. Készletei veszélyesen alacsonyak voltak, majd belefutott egy portugál hajóba az Atlanti-óceánon, amely megtámadta hajóját. Cavendish eljutott Brazíliába, de mielőtt visszatérhetett volna Angliába, a körutazó CE 1592 májusában, mindössze 32 éves korában meghalt a tengeren. Davis, közben, haza is fordult, először felfedezte a Falkland-szigeteket, majd megállt Brazília partján. Davis végül visszatért Írországba, de sok nélkülözést követően eredeti 76 fős legénységéből csak 16 maradt fenn vele.

Hirdetések Eltávolítása

Hirdetés

Related Post

Leave A Comment