Articles

a Tesla frissíti a Model S – t 402 mérföldes hatótávolsággal

Posted by admin

a Tesla frissítette a Model S-t, zászlóshajóját elektromos szedán, új, 402 mérföldes hatótávolsággal — számos fejlesztésnek köszönhetően, beleértve az új kerekeket is.

az év elején a Tesla kiadta az S modell új “Long Range Plus” verzióját EPA besorolású hatótávolsággal, amelyet később egyetlen töltéssel 391 mérföldre frissítettek.

a jármű új változatát az elmúlt évben számos apró változtatással sikerült elérni, és a Teslának meg kellett változtatnia a nevet, hogy az EPA új minősítést adjon neki.

ugyanebben az időben Elon Musk vezérigazgató azt állította, hogy a Tesla közel áll egy 400 mérföldes elektromos autóhoz.

a Tesla Q1 2020 eredményei során Musk azt állította, hogy már elérték, mert az EPA hibát követett el az új Model S Long Range Plus tesztelésekor.

a vezérigazgató azt állította, hogy az EPA (Environmental Protection Agency) a ciklus tesztje során nyitva hagyta az ajtót a jármű belsejében lévő kulccsal — ami azt eredményezte, hogy az elektromos autó nem fog “aludni”, és egy kicsit túl sokat meríti az akkumulátort.

az EPA ezt tagadta.

néhány hónappal később a Tesla bejelentette, hogy elérte az 402 mérföld hivatalos EPA tartományát:

ez a jelentős eredmény a Tesla hatékonyság és energiatakarékosság iránti megszállottságát tükrözi, és számos változáson keresztül valósul meg, mind az iteratív, mind a transzformációs, az alapvető hardver-és rendszerarchitektúra fejlesztésében a Tesla mérnöki, tervezési és gyártási csapatai által. Ezek a változások az év elején kerültek gyártásba, amikor először elkezdtük a Model S Long Range Plus gyártását a Fremont-I gyárunkban, Kalifornia. Minden Model S Long Range Plus jármű megkapja az új 402 mérföldes minősítést.

ez azt jelenti, hogy a február óta gyártott összes S modell hosszú távú járműnek el kell érnie ezt a tartományt.

a Tesla felsorolja azokat a fejlesztéseket, amelyek eredményeként a Model S 402 mérföldes hatótávolságot ért el:

  • jelentős tömegcsökkentés: a tömeg mind a hatékonyság, mind a teljesítmény ellensége, és minden alkatrész súlyának minimalizálása folyamatos cél a tervező és mérnöki csapataink számára. A Model 3 és a Model Y mérnöki tervezésének és gyártásának számos tanulsága most átkerült a Model S és a Model X-be. Ez új területeket nyitott meg a tömegcsökkentés terén, miközben megőrizte mindkét jármű prémium érzetét és teljesítményét. További súlymegtakarítás érhető el a Tesla házon belüli ülésgyártásának szabványosításával, valamint az akkumulátor-és hajtásegységekben használt könnyebb anyagok használatával.
  • új “Tempest” Aero kerekek és gumiabroncsok: legújabb 8,5 hüvelyk széles aero kerekeink csökkentik az aerodinamikai légellenállást a Model S Long Range korábbi kerekeihez képest, és ha egy új, kifejezetten a gördülési ellenállás csökkentésére tervezett egyedi gumiabronccsal párosítjuk, 2%-kal növelik a teljes tartományt.
  • megnövelt Hajtásteljesítmény: hátsó váltóáramú indukciós hajtásegységünkben a mechanikus olajszivattyút egy elektromos olajszivattyúra cseréltük, amely a súrlódás csökkentése érdekében optimalizálja a kenést a jármű sebességétől függetlenül. A Model 3-mal és a Model Y-vel közös első állandó mágneses szinkron reluktancia motorjaink sebességváltójának további fejlesztése további 2% – kal nagyobb hatótávolságot eredményezett az autópályán történő vezetés során.
  • Regeneratív Fékezés Maximalizálása: Legújabb hajtási funkciónk, tart, ötvözi a motor regeneratív fékezését a fizikai fékekkel, hogy autóinkat megállítsuk a gázpedál leengedésével. Annak érdekében, hogy az autó zökkenőmentesen álljon meg, a regeneratív fékezés most alacsonyabb sebességgel és lassulási sebességgel működik, több energiát küld vissza az akkumulátorba, miközben egyidejűleg olyan vezetési élményt nyújt, mint senki más autó.

Electrek ‘ s Take

úgy tűnik, Elonnak igaza volt, mert úgy tűnik, hogy ezek a fejlesztések már az autóban voltak, amikor az EPA tesztelte.

Akárhogy is, ez egy szép mérföldkő az EV-k számára, de a hatótávolság nagymértékben függ a jármű vezetésétől is.

annak érdekében, hogy 400 mérföld, akkor lesz, hogy korlátozza a sebességet Alatt 70 mph és használja az aero kerekek alacsony ellenállású gumik.

amit a leginkább érdekesnek találok ebben a frissítésben, az az, hogy a Tesla számos fejlesztést kezdett végrehajtani, amelyeket a Model 3-mal tettek régebbi Model S és Model X programjaikhoz.

a Tesla gyors fejlesztési ciklusa és a modelléves rendszerhez való ragaszkodás megtagadása itt osztalékot fizet.

FTC: Az általunk használt jövedelem kereső auto affiliate linkek. Még.

Feliratkozás az Electrek-re a YouTube-on exkluzív videókért és feliratkozás a podcastra.

Related Post

Leave A Comment