Articles

Voiture de sport en bois haute performance Splinter sprouts

Posted by admin

Le bois était autrefois un matériau couramment utilisé dans les voitures, mais de nos jours, vous êtes plus susceptible de trouver une voiture en bois dans une boîte à jouets qu’un garage. Ce n’est pas le « Splinter », une voiture de sport haute performance qu’une équipe dirigée par Joe Harmon a passé cinq ans à créer. La machine exotique est propulsée par un moteur Chevrolet LS7 et à part cela et la transmission, les jauges, les fixations, les pneus et les jantes, la voiture est presque entièrement en composites de bois.

Harmon a commencé le projet en tant qu’étudiant diplômé de l’Université d’État de Caroline du Nord et a déclaré que l’éclat était le résultat de son amour de toute sa vie pour les automobiles et de son désir d’utiliser le bois de manière à repousser ses limites perçues.

 » C’est un de mes rêves de concevoir et de construire ma propre voiture depuis que je suis enfant. Le bois a fourni un défi supplémentaire qui, selon nous, pourrait amener le projet dans une direction intéressante « , a-t-il expliqué.

 Un Chevrolet LS7 de 700 ch alimente l'éclat

Un Chevrolet LS7 de 700 ch alimente l’éclat

Ce qui rend la Splinter particulièrement unique parmi les autres voitures en bois, c’est qu’elle a été conçue pour ressembler à une machine performante, comme en témoigne son moteur LS7, choisi en raison de son design léger et compact. Avec un collecteur d’admission à 8 corps de papillon, une masse d’arbre à cames spécialement conçue pour ce projet et un système d’échappement à flux transversal construit sur mesure, il produit une puissance revendiquée de 700 ch (522 kW).

Une transmission manuelle à six vitesses et des freins à étriers à six pistons à l’avant et des étriers à deux pistons à l’arrière complètent la plupart des pièces critiques non en bois du véhicule.

Le châssis monocoque est presque entièrement fabriqué à partir d’une série de stratifiés pliés et moulés, chaque composant du châssis étant formé, ajusté et taillé à l’aide d’un moule personnalisé et collé ensemble pour créer la structure.

 Le châssis monocoque de l'éclat

Le châssis monocoque de l’éclat

La direction est assurée par un 12:1 ensemble de crémaillère composé de tirants en plusieurs pièces. La suspension avant est constituée de bras en A en bois lamellé supérieur et inférieur de longueur inégale avec des ressorts d’airbag réglables en hauteur et des amortisseurs réglables.

Les pneus Michelin Pilot Sport 2 reposent sur des jantes en aluminium forgé en trois parties avec des centres en bois lamellé-collé en placage de chêne à coupe rotative, recouverts d’un rayon de soleil en noyer sur la face extérieure et d’un rayon de soleil en cerisier à l’intérieur. Chaque roue se compose de plus de 275 pièces individuelles.

La courbure composée de l’extérieur a été obtenue en tissant des bandes de placage en peaux de cerisier et en balsa à grains fins dans un tissu à l’aide de deux métiers à tisser conçus par l’équipe de construction spécifiquement pour le projet.

 Le corps en éclats est fabriqué à partir d'un tissu tissé à partir de peaux de cerisier et de bals à grains fins

Le corps en éclats est fabriqué à partir d’un tissu tissé à partir de peaux de cerisier et de bals à grains fins

Une grande variété de colles ont été utilisées pour garder toutes les pièces de bois ensemble, y compris l’époxy, l’uréthane, l’urée formaldéhyde et l’acétate de polyvinyle.

Harmon a déclaré que la voiture entière pèse environ 3 000 lb (1 360 kg) et qu’elle est faite de bois, il affirme qu’elle présente un meilleur rapport résistance / poids que l’acier et l’aluminium. Bien qu’il n’ait pas été conçu spécifiquement comme une machine performante, il a souligné que la combinaison du poids, de la forme, de l’engrenage et de la puissance de l’éclat pourrait signifier qu’il est capable d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 386 km / h (240 mph). Cependant, il est peu probable que la voiture soit mise à l’épreuve à cet égard.

Près d’une demi-douzaine de sponsors différents ont fourni des outils et du matériel au projet, principalement autofinancé, inspiré d’un avion de la Seconde Guerre mondiale appelé « Moustique de Havilland ». »Fabriqué presque entièrement en bois, l’avion était équipé de deux moteurs V12 Rolls-Royce et était censé être l’avion à piston le plus rapide de son époque.

Related Post

Leave A Comment