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TETRAPODEN

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Ah, Tetrapoden!

Sie stehen Jahr für Jahr fest und aufrecht, von Sonnenaufgang zu Sonnenaufgang, stille Wächter, unbewegt von den wütenden Taifunen des Sommers oder den krachenden Eisschollen des Winters.

Sie sind sich nicht sicher, was Sie von Tetrapoden halten sollen? Nicht einmal sicher, was sie sind? Nun, keine Angst, Sie sind wahrscheinlich in der Mehrheit. Aber was Sie nicht wissen, kann Sie überraschen.

Unter denen, die es wissen und sich darum kümmern, inspirieren Tetrapoden leidenschaftliche und weit auseinandergehende Meinungen.

Unter den Wörtern und Phrasen, die verwendet wurden, um diese eindrucksvollen Kreationen zu beschreiben, sind: Massiv und praktisch, süß und hübsch, irritierend und gewöhnlich, queer, sexy, destruktiv, pervers, raffiniert, ein Schandfleck auf Japans Schönheit.

Wenn Sie in Japan leben und sich jemals an die Küste gewagt haben, haben Sie wahrscheinlich Tetrapoden gesehen, vielleicht Dutzende oder Hunderte von ihnen — auch wenn Sie nicht wussten, was es gab. Von Hokkaido bis Okinawa werden Sie wahrscheinlich auch Reihen dieser großen, grauen Betonobjekte am Fuße von Klippen, am Strand oder in den Untiefen vor der Küste sehen.

Bevor Beton zum Liebling der Entwicklung in Japan wurde, waren die einzigen Tetrapoden, die man beim Strandkämmen gefunden hätte, die der Tierart. Aus dem Griechischen bedeutet „Tetrapod“ „vierbeinig“ – daher die Bedeutung im Englischen: „vierbeiniges Tier.“

An den Stränden Japans sind Tetrapoden der Betonsorte heute so häufig wie ihre tierischen Namensvetter und kommen in einer ebenso überraschenden Vielfalt von Formen und Größen vor. Ein japanisches Unternehmen, die in Osaka und Tokio ansässige Fudo Tetra Corporation, verfügt über eine Reihe von 18 verschiedenen Blöcken, deren Größe von einer halben Tonne (90 cm hoch und 1 Meter breit) bis zu 80 Tonnen (5 Meter hoch und 6 Meter breit) reicht. TETRAPOD ist eine eingetragene Marke von Fudo Tetra, aber es ist auch ein Oberbegriff, der in Kleinbuchstaben geschrieben wird, um sich auf einen der Betonblöcke zu beziehen, die in verschiedenen Konfigurationen mit drei bis acht Beinen erhältlich sind.

Tetrapoden wurden entwickelt, um selbst unter extremsten Wetter- und Meeresbedingungen stabil zu bleiben, und wenn sie in Linien oder Haufen zusammen angeordnet sind, bilden sie eine ineinandergreifende, poröse Barriere, die die Kraft von Wellen und Strömungen ableitet.

Vor dem Zweiten Weltkrieg wurde diese Art der „Küsten-Wellenbrecher-Panzerung“ hauptsächlich mit Steinen und Felsbrocken und manchmal mit Betonwürfeln erreicht. Dann, im Jahr 1950, begann das Laboratoire Dauphinois d’Hydraulique in Grenoble, Frankreich (jetzt bekannt als Sogreah), Tetrapoden, wie wir sie jetzt kennen, für die Küstenverteidigung herzustellen. Das Konzept nahm Fahrt auf und Ingenieurbüros auf der ganzen Welt begannen, ihre eigenen Variationen zum selben Thema zu entwickeln — wobei Japans Politiker mit Schweinefleischfass nichts unternahmen, um die Flut einzudämmen.

Als wir anfingen, für diesen Artikel zu recherchieren, wollten wir einfach mehr über Tetrapoden erfahren und was die Leute über sie denken. Wir wussten nicht, dass wir Tetrapodenliebhaber finden würden, Hasser und eine erweiterte Familie von Panzerungseinheiten mit eindrucksvollen Namen, die ihrem bescheidenen Zweck widersprechen.

Acht Jahre nach dem Debüt des Tetrapoden schufen die Amerikaner etwas namens Tribar, das wie ein riesiger Betonuntersetzer aussieht. Die Würfel waren gefallen. Diesen Formen folgten der modifizierte Würfel (U.S., 1959), der Stabit (U.K., 1961), die Akmon und die Stativ (Niederlande, 1962), die Cob (UK, 1969), die Dolos (Südafrika, 1963), die Antifer Cube (Frankreich, 1973), die Seabee (Australien, 1978), die Schuppen (UK, 1982), die Accropode (Frankreich, 1980), die Haro (Belgien, 1984), die Hohl Cube (Deutschland, 1991), die Core-Loc und der A-Jack (USA, 1996 bzw. 1998), der Diahitis (Irland, 1998) und der Samoa-Block (USA, 2002).

Sie bekommen die Idee: Es ist nicht nur Küstenpanzerung; es ist eine Tradition; Es ist wie Champagner und Erdbeeren in Wimbledon, aber nicht ganz dasselbe.

Zusätzlich zu diesen Formen der „harten Stabilisierung“ gibt es auch „weiche Stabilisierung“ — aber dazu kommen wir später.

Japan liebt es seit langem, zu stärken und auszuschließen. So wie japanische Herrscher jahrhundertelang daran arbeiteten, undurchlässige Burgen zu bauen und unüberwindbare Grenzen zu wahren, So hat auch die Nation in der Neuzeit versucht, ihre Küsten gegen Wellen und Strömungen zu härten, verabscheuen, dem Meer einen Zentimeter zu geben.

Die Webseite Brittanica.com Japan erstreckt sich insgesamt 2.900 km von Norden nach Süden und umfasst mehr als 3.900 Inseln. Aber seine maximale Landbreite beträgt nur 320 km, so dass es leicht zu verstehen ist, warum jeder verlorene Meter ein beklagter Meter sein könnte.

In Anbetracht dessen, wie viele Menschen Küsten genießen, die rau und wild oder ruhig und gelassen — und frei von Beton — sind, gingen wir davon aus, dass der allgemeine Konsens darin besteht, dass Tetrapoden ein unerwünschter Eingriff in die natürliche Ordnung der Dinge sind. Wir waren nicht bereit, Personen zu finden, die große Zuneigung für diese vierbeinigen Blöcke bekennen.

Ein Fan, der 21-jährige Motohiro Kobori, ein Kunststudent aus Tokio mit Schwerpunkt Bildhauerei, versuchte uns zu helfen, die Anziehungskraft von Tetrapoden zu verstehen.

„Es ist schwer zu erklären, warum ich mich für sie interessiert habe, weil Tetrapoden uns in unserem täglichen Leben nicht direkt nützen. Sie sind nicht hübsch oder lecker, noch geben sie einen schönen Geruch ab. Ich bin mir jedoch sicher, dass die Praktikabilität von Tetrapoden nicht der Grund ist, warum wir uns zu ihnen hingezogen fühlen „, sagte er in einem E-Mail-Interview.

„Unsere Liebe zum Tetrapod hat wenig mit seiner Praktikabilität zu tun, und ich denke, dass diese Art von Phänomen in Bereichen der reinen Kunst wie Malen und Schnitzen zu sehen ist. Die gemeinsame Sache zwischen Menschen, die Tetrapoden lieben, und Menschen, die Kunst lieben, ist, dass beide Gruppen von Menschen sie lieben, egal ob sie praktisch sind oder nicht „, erklärte er.

Kobori glaubt, dass Tetrapoden attraktiv sind, weil sie nicht in ihre natürliche Umgebung passen.

„Ich denke, die Anziehungskraft von Tetrapoden liegt in ihrem Kontrast zur Natur. Das Material eines Tetrapoden ist Beton und seine Form ist formal, was in der Natur nicht zu finden ist. Es wird auch hergestellt, indem Beton in Formen gegossen wird. Der Tetrapod ist ein Symbol der Künstlichkeit. Hunderte von Tetrapoden in einem großen Maßstab zu setzen, der dem der Natur entspricht, ist einfach Kunst „, sagte er.

Die Anziehungskraft von Tetrapoden veranlasste Kobori, 60 Mini-Tetrapoden für einen Universitätsauftrag herzustellen, und zu seiner Überraschung baten viele Freunde um einen. „Ich wusste nicht, dass so viele Menschen Tetrapoden lieben. Diese Freunde verwenden die Mini-Tetrapoden jetzt als Türstopper oder als Zubehörhalter „, sagte er.

„Ich habe gehört, dass Tetrapoden gelegentlich kritisiert werden, weil sie die Landschaft zerstören; Ich denke jedoch, dass dies zeigt, dass die Menschen die Kraft von Tetrapoden als Objekte nicht ignorieren können“, fügte er hinzu.

Der preisgekrönte Schriftsteller und Japanologe Alex Kerr ist einer von denen, die Tetrapoden sicherlich nicht ignorieren können — aber er sieht sie nicht als Kunstobjekte. Kerr ist Autor von „Dogs and Demons: Tales from the Dark Side of Japan“ (Hill und Wang, 2001) und ein vehementer Kritiker der japanischen Betonkultur.

„Die heutigen Erdarbeiten verwenden Beton in unzähligen erfinderischen Formen: platten, Stufen, Stäbe, Ziegel, Rohre, Spikes, Blöcke, quadratische und kreuzförmige Strebepfeiler, hervorstehende Brustwarzen, Gitter, Sechsecke, Serpentinenwände mit Eisenzäunen und Drahtnetze“, klagt er in „Hunde und Dämonen.“

Aber Kerr verabscheut nicht nur Beton. Es ist die Tatsache, dass Beton in Japan zu einer Institution geworden ist.

„Tetrapod ist vielleicht ein unbekanntes Wort für Leser, die Japan nicht besucht haben und sie zu Hunderten an Buchten und Stränden aufgereiht gesehen haben. Sie sehen aus wie übergroße Wagenheber mit vier Betonbeinen, von denen einige bis zu 50 Tonnen wiegen. Tetrapoden, die die Stranderosion verzögern sollen, sind ein großes Geschäft. Für Bürokraten sind sie so profitabel, dass drei verschiedene Ministerien — für Verkehr, Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei sowie für Bauwesen – jährlich jeweils 500 Milliarden Yen ausgeben und Tetrapoden entlang der Küste streuen, wie drei Riesen, die Wagenheber werfen, mit dem Ufer als Spielbrett „, schreibt er.

„Diese Projekte sind meistens unnötig oder schlimmer als unnötig. Es stellt sich heraus, dass die Wellenwirkung auf Tetrapoden den Sand schneller abnutzt und eine stärkere Erosion verursacht, als es der Fall wäre, wenn die Strände in Ruhe gelassen worden wären „, bemerkt er.

In der Zwischenzeit spiegelt die japanische Wikipedia-Site einige von Kerrs Kritikpunkten wider.

„Die einzigartige Form und die Farbe der wellenableitenden Blöcke werden stark dafür kritisiert, dass sie die traditionelle japanische Küstenlandschaft ruinieren, die mit weißem Sand und grünen Kiefern verbunden ist“, heißt es auf der Website.

Aber die Website ist mehr kostenlos als kritisch. Japan brauche die wellendissipierenden Blöcke, „um die Küste vor Erosion zu schützen, unser Land vor Taifunen zu schützen und die Sicherheit der Menschen zu gewährleisten“, heißt es.

Wikipedia geht noch weiter und wirbt für die Vorteile von Tetrapoden. „Durch die Verbesserung ihrer Formen und das Hinzufügen alternativer Werte können wir wellendissipierende Blöcke zu attraktiven Lebensräumen für Krabben und Algen machen“, heißt es auf der Website.

Diese Begeisterung für Tetrapoden legt nahe, dass der Autor dieses Wikipedia-Eintrags ein Tetrapodenfan und vielleicht sogar ein Brancheninsider ist.

Aber die Fudo Tera Corporation und andere in der Küstenpanzerindustrie stellen Tetrapoden normalerweise nicht selbst her. Vielmehr vermieten sie riesige Stahlformen an Kunden, die Beton in die Formen gießen und die Blöcke vor Ort aushärten. Dies reduziert die Kosten, die anfallen würden, den Beton an einem Ort zu gießen und dann die Blöcke weit weg zu einem anderen zu transportieren.

Obwohl die japanische Regierung und Japans Bauindustrie seit den 1950er Jahren eine unnatürliche (aber sich gegenseitig bereichernde) Leidenschaft für Beton haben, sind die Bedenken stetig gewachsen, dass Japan einen zu hohen Preis für seine jahrelange übermäßige Betonnutzung zahlt.

Küstenpanzerung wird in einigen Gebieten als unerlässlich angesehen, um Verkehrsverbindungen, Industrie und Wohngebiete zu schützen. Aber in vielen Bereichen ist es unnötig und kann sogar schädlich für die Umwelt und unsicher für die Öffentlichkeit sein.

Tetrapoden und andere Arten von Panzerungen können mehr Schaden anrichten, als sie verhindern, da sie die Meeresströmungen verändern und die natürlichen Zyklen der Erosion und Ablagerung stören, die Küsten bilden und umgestalten. Konkrete Küsteninstallationen können auch für Schwimmer und Surfer sowie für Schifffahrts- und Freizeitbootfahrer tödlich gefährlich sein.

Aber der wahrscheinlich größte Preis, den Japan für seine jahrelange verschwenderische Nutzung von Beton zahlt, ist der Verlust unschätzbarer Küstenlandschaften. Kerr nimmt mit Abscheu die Umweltzerstörung zur Kenntnis, die landesweit im Streben nach Wirtschaftswachstum stattgefunden hat.

„Japan ist wohl das hässlichste Land der Welt geworden“, behauptet er. „Es ist äußerst schwierig herauszufinden, wie viel Beton jährlich in Japan verwendet wird, da der Inhalt des Betons von Projekt zu Projekt erheblich variieren kann. Eine Schlüsselkomponente von Beton ist jedoch Zement, und nach Untersuchungen von Masahiro Ouchi, Associate Professor an der Kochi University in Shikoku, war das Spitzenjahr für die Zementproduktion in Japan 1991, das mit den letzten Atemzügen der berüchtigten japanischen Blasenwirtschaft zusammenfiel. In diesem Jahr verwendete Japan mehr als 80 Millionen Tonnen Zement.“

Seitdem ist die Produktion um 20 Prozent oder mehr gesunken.

Dennoch produzierte Japan im Jahr 2000 etwa doppelt so viel Zement wie der globale Durchschnitt, und zwischen 1920 und 2000 war Japan der drittgrößte Zementproduzent der Welt pro Kopf, nur übertroffen von der Schweiz und Italien.

Es ist nicht klar, wie viel Zement in Tetrapoden gegossen und an Japans Küsten verstreut wurde, aber eines ist klar: Ein unglaublicher Prozentsatz der japanischen Küste wurde mit Betonwänden, Blöcken und Tetrapoden ausgestattet.

Die Zahlen variieren, aber Regierungsquellen behaupten im Allgemeinen, dass Japans Küste etwa 35.000 km lang ist. Die japanische Regierung kategorisiert ihre Küste auch in vier Typen: natürliche Küste; halbnatürliche Küste (Küste, die teilweise durch Straßen, Beton und wellendissipierende Blöcke verändert wird, aber zwischen Ebbe und Flut in ihrem natürlichen Zustand bleibt); künstliche Küste; und Flussmündungen.

Flussmündungen sollen 316 km der japanischen Küste ausmachen; die natürliche Küste beträgt 17.660 km; Die halbnatürlichen Küstengebiete machen 4.358 km aus; und künstliche Küstengebiete insgesamt 11.212 km. Das sind insgesamt 33.573 km – wie gesagt, die Zahlen unterscheiden sich — laut einer Umfrage des Ministeriums für Land, Infrastruktur und Verkehr aus dem Jahr 1996.

Wenn wir die künstlichen und halbnatürlichen Küstenzahlen kombinieren, stellen wir fest, dass 15.570 km der japanischen Küste vollständig oder wesentlich verändert wurden: insgesamt fast 50 Prozent.

Andere Quellen geben den Prozentsatz noch höher an.

Kerr schreibt, dass bis 1993 55 Prozent der gesamten Küste Japans durch Beton in der einen oder anderen Form verändert worden waren.

Die japanische Regierung behauptet, mit der Beseitigung von Beton begonnen zu haben, um eine Utsukushii kuni (schöne Nation) -Politik des Ministeriums für Land, Infrastruktur und Verkehr zu verfolgen, die darauf abzielt, die Panzerung an bestimmten Küsten zu reduzieren. (Diese Politik begann einige Jahre, bevor der derzeitige Premierminister Shinzo Abe letztes Jahr sein Buch „Utsukushii Kuni E (Auf dem Weg zu einem schönen Land)“ veröffentlichte.“ Ab 2004 berichtete die Regierung über ein Dreijahresbudget, um wellendissipierende Blöcke aus neun Küstengebieten zu entfernen, um mehr von Japans landschaftlicher Schönheit zu bewahren. Die Ausgaben der Zentralregierung für dieses Projekt beliefen sich nach Angaben des Ministeriums auf 56,4 Millionen Yen im Jahr 2004, 53 Millionen Yen im Jahr 2005 und 51,4 Millionen Yen im vergangenen Jahr.

Es erweist sich jedoch als viel schwieriger, festzustellen, welche Küsten ausgewiesen wurden und wie viel Arbeit geleistet wurde. Wir konnten nur bestätigen, dass der Hafen von Manazuru in der Präfektur Kanagawa, Zentral-Honshu, und der Hafen von Takahama in der Präfektur Kumamoto, Kyushu, bis zu diesem Jahr alle Betonblöcke entfernen sollten.

Ob im Streben nach einer Politik des „schönen Landes“ oder für die Nachhaltigkeit des Ökosystems, Japan braucht dringend eine umfassende Küstenschutz- und Naturschutzpolitik. Aber Japan ist nicht das einzige Land, das sich Sorgen um seine bröckelnde Küste macht.

Experten zufolge sind die Küsten weltweit im Wandel.

„Auf der ganzen Welt gibt es einige spektakuläre Beispiele für Schäden, die durch sich zurückziehende Küstenlinien verursacht werden. Und es gibt ebenso spektakuläre Beispiele für die Kosten, zu denen einige Regierungen gehen, um ihre Küstenlinien an Ort und Stelle zu halten. Mehr als 80 Prozent der Küstenlinien der Welt erodieren mit Raten von Zentimetern bis Metern pro Jahr „, schreiben Orrin Pilkey und Terry Hume in einem Artikel in einer Ausgabe von Water & aus dem Jahr 2001 mit dem Titel „The Shoreline Erosion Problem: Lessons from the Past.“

Pilkey ist emeritierter Professor für Küstengeologie an der Duke University in North Carolina, und Hume war zum Zeitpunkt seiner Autorschaft beim New Zealand National Institute of Water and Atmospheric Research.

In Anbetracht der Tatsache, dass der Klimawandel veränderte Sturmmuster und steigende Meeresspiegel auf der ganzen Welt mit sich bringen wird, ist davon auszugehen, dass Küstenpanzerungen häufiger als weniger verbreitet sein werden, insbesondere in städtischen Küstengebieten.

Die Herausforderung besteht darin, harte Stabilisierung in Bereichen einzusetzen, in denen Erosion nicht akzeptabel ist, z. B. wenn eine Autobahn, eine Eisenbahn oder eine menschliche Siedlung in Gefahr sind. An anderer Stelle kann eine sanfte Stabilisierung eingesetzt werden, wenn das Geld es zulässt, und in anderen Bereichen kann die Natur ihren Lauf nehmen.

Aber es lohnt sich auch zu überdenken, warum wir unsere Küsten schützen. Erosion als „Problem“ zu bezeichnen, bedeutet, die natürlichen Küstenveränderungen menschenzentriert zu betrachten. Strände existieren in einem „dynamischen Gleichgewicht, das vier Faktoren beinhaltet: die Versorgung eines Strandes mit Sand; die Wellenenergie (bezogen auf die Wellenhöhe); Änderung des Meeresspiegels; und die Lage der Küste“, sagen Pilkey und Hume.

„Sand ist Nahrung für Strände“, stellen sie fest und erklären, dass Sand von Flüssen, erodierenden Klippen, angrenzenden Stränden und vom Festlandsockel kommt.

In Japan, wo so viele Flüsse aufgestaut oder mit Beton ausgekleidet sind, werden Sand und Kies nicht mehr stromabwärts gewaschen, um Strände zu versorgen. Ein weiterer Grund, warum Sand nicht auf natürliche Weise an Japans Küsten zirkuliert, ist, dass Buchten und Häfen ständig ausgebaggert werden, um Schifffahrtskanäle freizumachen und Küstenentwicklungsprojekte und Hafeninseln zu füllen.

Wenn der Meeresspiegel dramatisch ansteigt, spielt es natürlich keine Rolle, wie viel Sand unsere Flüsse hinunterspült oder wie viel Beton wir an unseren Ufern einschäumen.

„Das aufsteigende Meer bringt jeden Sturm einen winzigen Schritt weiter ins Landesinnere als der vorhergehende Sturm“, bemerken Pilkey und Hume. Und wenn der Meeresspiegel um Hunderte oder sogar dutzende Zentimeter ansteigt, sind die Häuser und Geschäfte von Millionen von Menschen weltweit bedroht: Während sich nur 2 Prozent der Landfläche des Planeten in niedrig gelegenen Küstenzonen (LECZ) befinden, leben laut dem Bevölkerungsfonds der Vereinten Nationen 13 Prozent der städtischen Weltbevölkerung in diesen Gebieten. Und in Asien ist der Prozentsatz sogar noch höher: Hier, 18 Prozent der gesamten städtischen Bevölkerung lebt in LECZs, der höchste Prozentsatz aller geografischen Regionen, nach UNPFA.

Wenn also der Meeresspiegel aufgrund der thermischen Ausdehnung der Ozeane und des Abschmelzens der Polkappen ansteigt, können wir davon ausgehen, dass die Nationen gezwungen sein werden, eine Art Küstentriage durchzuführen: Auswahl, wo und wie begrenzte Ressourcen ausgegeben werden sollen; welche Gebiete zu retten sind und welche den Wellen übergeben werden sollen.

Da es nahezu unmöglich sein wird, die größten Küstenstädte wie Tokio umzusiedeln, dürften sich solche Ballungsräume auf eine harte Stabilisierung konzentrieren. Dies ist der beste Weg, um Küstengebiete zu schützen, und „je größer die Mauer, desto besser“, bemerken Pilkey und Hume.

Wände sind jedoch teuer, und das Einmauern ganzer LECZs ist weder finanziell noch praktisch möglich.

Aber Wellen fernzuhalten ist nur ein Teil des Problems. Wenn der Meeresspiegel steigt, sättigt Salzwasser langsam die Küstengebiete. Die Sicherung von U-Bahnen und anderer unterirdischer Entwicklung sowie der Schutz der Süßwasserversorgung werden weitere große Herausforderungen sein.

Wo wir also können, werden wir die Meere aufbauen und versiegeln — aber in vielen anderen Bereichen werden wir billigere Mittel finden müssen.

Die sanfte Stabilisierung ist ein weiterer Ansatz, der die Bekämpfung der Erosion an einer Stelle durch Einbringen von Sand oder Füllmaterial von einer anderen Stelle erfordert.

„Diese sogenannte Strandnahrung verbessert den Strand und schützt auch Gebäude, solange der Strand vorhanden ist. Das Verfahren ist jedoch kostspielig und nur vorübergehend „, erklären Pilkey und Hume.

Umzug ist eine weitere Option.

„Manchmal als Rückzug bezeichnet, ist dies der Ansatz, nichts zu tun (und Häuser fallen zu lassen) oder sie zurückzuziehen. Wie auch immer es gemacht wird, diese Alternative lässt die Natur und den Anstieg des Meeresspiegels weitergehen. Umzug spart den Strand und spart Küstenlinie Stabilisierung Kosten. Es kann jedoch politisch sehr schwierig und finanziell kostspielig sein, wenn die Regierung Land kaufen muss. Außerdem geht Land verloren „, betonen die Autoren.

Vielleicht gibt es noch eine andere Option, mit der Japan bereits experimentiert.

Letzten Monat wurde berichtet, dass japanische Beamte damit begonnen haben, „Korallen zu pflanzen“, um Japans territoriale Ansprüche zu stärken. Sechs Kolonien wurden auf der Insel Okinotori, etwa 1.700 km südlich von Tokio, gepflanzt, so Chris Hogg von der BBC.

In Wirklichkeit ist Okinotori kaum eine Insel; es ist nicht mehr als ein flacher Felsvorsprung. Aber wenn Japan sicherstellen kann, dass diese Felsen Inseln genannt werden, dann kann es nach internationalem Recht seine Kontrolle über Ressourcen in der Region sowohl innerhalb als auch unterhalb des Meeres ausweiten.

„Das Problem ist, dass steigende Wassertemperaturen das Korallenriff schädigen, das an den Felsen haftet und einen Großteil seiner Landmasse liefert. Steigende Meeresspiegel, die auf die globale Erwärmung zurückzuführen sind, drohen sie ebenfalls zu verschlingen. In diesem Fall würde Japan seine Rechte an den natürlichen Ressourcen um sie herum verlieren „, erklärt Hogg.

Also das Experimentieren mit dem Inselmachen. Wenn dies funktioniert, ist es wahrscheinlich, dass japanische Beamte ähnliche Transplantationen an zahlreiche andere Orte rund um den japanischen Archipel versuchen werden.

Und wenn es möglich wird, Korallenriffe zu „züchten“, die Japans Küsten vor Wellen- und Sturmschäden schützen, was wird aus Tetrapoden? Werden sie eines Tages zu malerischen kulturellen Artefakten, die vor der Küste abgeladen werden, um neue Korallenkolonien zu verankern?

Schön, sich vorzustellen, noch einmal ununterbrochene Abschnitte der natürlichen Küste zu sehen, von zerlumpten Felsen und knorrigen Kiefern, von weißen Stränden. Autor Alex Kerr würde sich freuen.

Aber was ist mit den Tetrapoden, die uns eine einzigartige Vision von Zement und Beton bieten. Solche wie Kobori, der Mini-Tetrapod-Hersteller. Und Ryo Kobayashi, ein 39-jähriger Grafikdesigner.

„Tetrapoden sind massiv und praktisch, aber gleichzeitig sexy, wenn man sich ihre krummlinige Schönheit ansieht. Wenn Beton ein Leben hätte, denke ich, dass ein Tetrapod der orthodoxe Weg ist, wie sich Beton entwickeln sollte „, sagte er uns.

Oder in den Worten von Tatsuya Ando, einem freiberuflichen Designer: „Die Figur eines Tetrapoden ist seltsam, sieht aber gleichzeitig sehr raffiniert aus. Man kann auch nicht sehen, was sich unter den zahlreichen Tetrapoden gestapelt hat; es scheint wie eine andere Dimension — mysteriös und beängstigend „, sagte der 30-Jährige.

Persönlich bevorzugen wir immer noch unberührte Strände, wild und ruhig, aber der niedrige Tetrapod hat für uns eine neue Bedeutung angenommen.

Ja, unsere Strände wären ohne sie sicherlich viel bessere Orte; aber unsere Welt ohne die Kunst und die Gedanken, die sie inspirieren, wäre es nicht.

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FOTOGALERIE (ZUM VERGRÖßERN KLICKEN)

  •  Ein Tetrapod-Wellenbrecher vor der Küste von Male, der Hauptstadt der Malediven (oben), mit einer Gedenktafel, auf der vermerkt ist, dass sie durch Entwicklungshilfe aus Übersee aus Japan bereitgestellt wurden. und ein Denkmal für den Tetrapod in einem Park dort (oben). Tetrapod-Fan Motohiro Kobori (unten), ein Kunststudent aus Tokio, der Mini-Versionen herstellte, die sich bei seinen Freunden als sehr beliebt erwiesen.  RICHARD FORREST - SCHAUSPIELER-ALPHABETISH; FOTO MIT FREUNDLICHER GENEHMIGUNG VON MOTOHIRO KOBORI
  •  Tetrapoden in Yokosuka / KEN OYAMA FOTOS
  •  Tetrapoden sind letztes Wochenende während eines Taifuns, der Kyushu traf, in Aktion zu sehen (oben). und eine Studie (oben) erweckt fast eine dieser konkreten Kreationen zum Leben. / FOTO MIT FREUNDLICHER GENEHMIGUNG VON KEN OYAMA (oben); KYODO PHOTO

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