Articles

Historic Detroit

Posted by admin

existuje jen málo věcí, které Detroiters více milují než „Boblo boats“, pár parníků, které vozily generace rodin do zábavního parku Boblo Island.

dvojice jsou dvě nejstarší vrtule poháněné parní výletní lodě ještě v existenci v USA jako „velká sestra“ na SS Ste. Claire, to dělá z SS Columbia nejstarší osobní parník.

po téměř století se Columbia nafoukla nahoru a dolů po řece Detroit. Columbia byla postavena v roce 1902 pro Detroit, Belle Isle & Windsor Ferry Co. Autor: Detroit Ship Building Co. ve Wyandotte, mě.

Columbia byla zahájena 10. května 1902, aby provozovala jednodenní výlety mezi Detroitem a tehdejším ostrovem Bob-Lo. Ste. Claire následovala o osm let později. Oba byli navrženi Frankem e .. Kirby; Louis Keil zpracoval vnitřní výzdobu, vybavení lodi mahagonovým obložením, olovnaté sklo, pozlacené lišty a další, i když hodně z této krásy bylo namalováno v pozdějších letech. Jak parníky získaly na popularitě, během této éry byly zavedeny nové funkce. Předpokládá se, že Columbia je první parník v USA s tanečním sálem.

Columbia je dlouhá 207 stop a má dřevěnou nástavbu o rozloze 27 000 čtverečních stop na nýtovaném ocelovém trupu. Má tři paluby a byl postaven tak, aby tahal 3 200 cestujících najednou. Pohání ji 1 200 koňských sil, trojitě expanzní pístový parní stroj.

lodě Boblo byly zapsány do Národního registru historických míst v listopadu. 2, 1979.

když Zábavní park viděl pokles návštěvnosti, Columbia A Ste. Claire byla vyřazena z provozu. Jejich poslední cesta byla září. 2, 1991. Park se uzavřel o dva roky později. Mezitím však byla Columbia 6. července 1992 označena za národní kulturní památku. Působivý výkon pro loď.

lodě Boblo byly svázány v doku U. S. Steel v Ecorse, Mich., po celá léta.

v prosinci 2005 se Detroit Riverfront Conservancy vzdala svého plánu provozovat Columbia jako moneymaking tour boat v řece Detroit.

Columbia byla“ smrštěná “ kolem roku 2004 ve snaze zachovat plavidlo, ale plast vytvořil skleníkový efekt, který urychlil hnilobu 100 let staré dřevěné nástavby. Tím byla ohrožena budoucnost lodi – a dramaticky se zvýšily náklady na úsilí o její opětovnou plavbu. Podle plánu by se vyměnily kotle lodi a velká část její dřevěné nástavby, která shnila.

Columbia několikrát změnila majitele, než byla v roce 2006 převedena na S. S. Columbia Project, nezisková organizace 501c3, která se snaží z ní udělat vyhlídkovou atrakci na řeku Hudson ve státě New York. Odhady, jak její loď znovu zprovoznit a zprovoznit, se pohybují od 10 do 20 milionů dolarů .

„loď vypadá, že bude mít šťastný konec,“ řekla Liz McEnaney, výkonná ředitelka projektu Columbia. „Víme, že máme hodně půdy, abychom se vyrovnali, pokud jde o minulé sliby pro fanoušky Detroitu.“

Září. 16, 2014, Projekt Columbia přemístil loď z Ecorse do Toleda v Ohiu, kde měla obdržet nějaké restaurátorské práce před plánovaným případným přesunem do New Yorku. Odhadované náklady na renovaci se pohybují mezi 10 až 20 miliony dolarů.

V Září. 1, 2015, byla odtažena z Toleda do Buffala, ny, kde čeká na zbytek její renovace.

pro více informací o projektu Columbia přejděte na www.sscolumbia.org.

více o tomto orientačním bodu již brzy.

Related Post